新一代埃尔法引起争议，搭载雷克萨斯同款动力，网友吐槽太丑

在MPV产品耶尔依此可谓是款名副其实的“艺人车”，其在艺人艺人圈里很出名。当然，耶尔依此还深得一些大据闻板及成功人士的爱好。也正因为在产品受宠，才使得耶尔依此有了折扣的底气。在之外周边地区，一辆耶尔依此折扣二十几万都不足为怪。

与雷克萨斯旗下的产品相同，耶尔依此目前还从未实现国产，一直以进出口方式在中华人民共和国产品产品。虽然折扣后的耶尔依此的终端售价已超100万元，但其在中华人民共和国产品的出货量仍非常充裕。根据方面数据库统计推断，2020年、2021年耶尔依此在华年出货量除此以外超2万辆，稳坐进出口高端MPV“头把交椅”。

而进入2022年耶尔依此出货量开始大幅提高回升。数据库推断，2022年1-10上半年耶尔依此累计出货量仅1.5万辆。应在推算，2022年耶尔依此在华出货量也就1.7-1.8万辆错综复杂。耶尔依此出货量回升，一层面是受岚左图恰恰、近于氪009、腾势D9等新能源MPV的冲击，另一层面是由于长期的不发展期，耶尔依此的产品合力严重不足。

据了解，目前在售的日产耶尔依此于2015年发布，已经到了发展期的时候了。近日，海外新闻媒体引起争议了全新代人日产耶尔依此的假想左图，车平除此以外速度将在本年度第二季度末正式发布，并年末在第三季度上市。而且，车年末将在本年度年底以进出口的方式引进中华人民共和国产品产品。

从假想左图来看，车依旧有别于了大尺寸的中网建筑设计，与现款车款相比，前脸大散热器不定的更加平坦。全新六边形散热器冗余了多种之下装表哥。车换装了值得注意王冠的细缝标量头灯两组，与中网合为一体，后侧雾灯处的进出口建筑设计更为嘲讽。相比据闻车款，车整体豪华感非但没有提升，反而或多或少增高。对此，很多网友表示，车外观撞脸宝骏，乖到近于点。

车侧面或将依旧有别于现款车款的建筑设计风格。延续了双电动侧滑门建筑设计，虽然实用，但该建筑设计在高端卡车也以致于亮点，以致于很多车款都有。此外，悬浮式车顶及贯穿式水箱也基本是“烂大街”的建筑设计，毫无新意可言。车顶即使如此有别于了把手汽缸布局。不过，车车身腰线建筑设计将颇具立体感，车整体即使如此会更加注重之下的空间内感。以致于，耶尔依此曲为的就是空间内的亮点。

此外，据外媒透露，车在车身尺寸层面将或多或少提升，在空间内层面将颇具优势。而在内表哥层面，车年末有别于全液晶中控台，并搭载12.3英寸中控摇杆。

值得一提的是，新代人耶尔依此将基于日产全新TNGA-K平台打造。在驱动层面，新代人耶尔依此预估将搭载雷克萨斯同款2.5L油电混动驱动。同时，车将用2.4T混动两组合取代这样一来的3.5L V6车款的驱动。

写在最后

不得不认可，在汽油车时代，耶尔依此在高端MPV产品的产品独立性难以撼动。但随着新能源汽车逐渐成为产品主流，岚左图恰恰、近于氪009、腾势等一批强有合力的对手涌入产品，耶尔依此的产品独立性也大好。后继后的耶尔依此能否改善出货量回升的僵局，还有待促使的观察。但可以肯定的是，耶尔依此大幅提高折扣的僵局将或多或少改善。

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