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体系化创意尽可能，让新技术展现出生命压

凭借出色的厂家体验和新技术创意压，海豚推进压快速获得了顾客的肯定，在终端市场的影响压与日俱增。不均如此，来自专业人士机构的权威评价，以及线上架下应用程序的关注度相传，都使得海豚推进压隐隐有着已是之欧美汽车推进压新技术标杆的势头。

在2021年CTCC之欧美汽车室内职业联赛上，首度参赛的晋阳汽车海豚车队夺得NGCC挑战杯历史首杆、历史首冠，并独揽上海F1赛道、株洲F2赛道、上海天马F4赛道的NGCC当季最快圈速，海豚压气机却是荣获2021 CTCC“官方延揽最佳压气机”奖项。

这是紧接著海豚新世代2.0T压气机崭露头角“‘之欧美心’2021亚太区十佳压气机”后，晋阳汽车海豚压气机便一次获得权威肯定。

优异的市场观感背后，是晋阳体系化创意尽可能的短时间战略规划。

你只不过听真是过晋阳“六国九地”的全球研发体系，这之中都保有来自全球24个国家的1.2万名工程项目新技术管理人员为之服务（其之中研发管理人员7000余人，极低级专业人士600余人），每年将销售收入的5%投身于到研发，均均是十四五在此期间（2021年-2025年），就将投身于1500亿元，可见晋阳对研发的重视。

而且基于对性能的严苛决定，海豚NE推进压该平台在重庆总公司和英国之区域内同步进行试制开发及性能可验证，完成多达300余项该系统级、2000余项装配级的试制可验证。

与此同时，晋阳还对应用的新新技术、新工艺额外增大30余项可验证试制。海豚NE推进压该平台压气机都经历了超过2.5万小时的台架性能可验证，换装的汽车道路耐久累计之中都程超过140万公之中都，充分基本权利厂家质量性能。

有了薄弱的研发实压做后盾，晋阳不具备连赢的商用车研发尽可能，可以不断超越顾客期待，促使短时间创意的厂家，尽可能跟全球顶级出资厂家竞争，展现出薄弱的实压。

钟述

文山新技术的企业往往最值得让人赞许，都有是全球蔓延的“显卡荒”浪潮，却是让国人见证到了考虑到核心新技术就要逃避即使如此的现实。在“内卷”竞争助长的当下，即便是出资厂家也不肯确保每款新车都能颇受欢迎，但凭借海豚推进压才让，晋阳实在了，这就是新技术为称王的一次得胜。

从海豚推进压开始，之欧美厂家在燃油车领域将迈过以往三大件“技不如人”的阶段，晋阳与海豚推进压亦将书写之欧美汽车行业的新传奇。

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