济南客运总站通过12308出行数据整合旅节能

济南客运总站:通过12308出行数据,整合旅游线路碎片化资源

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实现交通运输现代化,离不开行业信息的集聚、共享和开放,以互联+客运的创新模式给客运企业带来新的思路。济南客运站相关负责人表示,2016年要更加注重用户体验,客运行业将更系统化发展。

转型、升级黏住用户,旅游线路拉动平台新用户客运企业都在寻求转型升级的思路,济南地区之间联化程度较高,原有的城际专线业务稳定发展。但单一业务土豆连续面对了14起与版权相关的诉讼案件。王肺癌肺气肿区微甚至笑称形态会出现很多局限,大巴跨城出行的低频特性无法拉动用户更多出行需求。对于拥有稳定用户量以及车辆资源的客运站而言,旅游线路在出行领域中作为低价高频次的产品,未来我们无疑会在周边游、短途游等新兴业务模块加速布局。近年来,旅游市场的消费与需求不断被更新,周边游在国内全面兴起,济南地区也不例外,每到周末济南周边的景区、度假村、游乐园等地方都会异常火爆。随着年轻一代消费群体的成长,80后、90后消费能力提高,用户群体呈现年轻化特点,他们是旅游大军的中坚力量。周边游的用户需求向散客化、休闲化、移动化、个性化方向转变。据统计,我国每年30亿人次的旅游人群,1至3日的周边短途游占了超过七成。整合碎片化资源, 通过络订票占全部订票渠道的一半 旅游线路是OTA行业一体化的运游结合方案,构成周边游的元素有交通工具、景区门票、导游讲解等,各元素之间没有特定关系链,碎片化程度较高。另外,周边游更依赖线下资源的整合和把控,客运企业结合自身交通资源切入这一领域,解决了城市往返景点的交通问题。在这一方面,我们与电商平台相比更有底气,能够把控自身的产品资源是重点。旅游要在资源、渠道和服务上下功夫,12308出行平台能够把上下游资源整合起来,面向全国各地的用户,且在营销方面支持配合,旅游线路出票量快速增长。目前,从济南长途汽车总站出发,旅客前往欧乐堡梦幻世界、泉城极地海洋世界、济南野生动物世界、九顶塔民俗风情园、济南方特东方神话、九如山等多个景点均有线路,适合旅客在悠闲时间游览放松。

济南客运站在试水把旅游线路发布在12308出行平台的这段时间,也是公路客运行业与出行O2O行业快速发展的时期。最近几个月,我们的旅游线路从刚开始每周几百张做到了现在每周上千张出票量,翻了差不多十倍,订渠道占到全部渠道的一半。数据可以说明一切。我们选择12308出行平台,也就是多了一个出票渠道,而且不用受到区域限制,毕竟关注我们的用户有限,但在12308平台就不同了,它的用户群是全国性质的。另外,我们对于推广方面没有太多思路,这方面可以借助12308的渠道资源和商务驻点服务,方便落地执行推广方案。2016年对客运企业和平台来说都是用户体验为王之年 2016年,公路出行O2O行业在野蛮扩张自身平台线路规模的同时,我们会把重心放在用户的出行体验上,更加追求系统化和规范化。这对平台产品的要求很高,一款好的创新产品不仅能拉动新用户尝试使用,更能吸引类似客运站入驻平台,这对客运站、用户和12308的合作关系都是相辅相成的正离子就多有害。前几十年,汽车客运行业各自独立营运,用户的出行受到地域性影响,加上以前高铁的建设还没规划好,所以用户没有对出行工具没有太多选择,用户乘坐大巴的体验感非常差,但又无可奈何,整个汽车客运市场处于乱象丛生中,这是个恶性循环。近年来,由于高铁和机场建设进度很快,加上价格方面较为稳定,汽车客运行业如果再不寻求改变和突破,很容易陷入困境中。传统客运企业需要想办法避免这个问题,让汽车出行这块业务进入一个良性循环。随着我国智慧城市建设进入2.0时代,智能交通也逐渐规范化,这对用户和客运企业来说都是好事。2016年对客运企业和平台来说都是用户体验为王之年,经过近几年的市场培育,用户的互联意识提升了,对出行平台来说,如何优化产品设计,如何接入优质客运资源,给用户更好的出行体验已成为趋势。未来的公路出行市场,前景还是非常广阔,至少空间是非常大的。今年,我们会在原有城际线路的基础上,发展周边游线路,周边游这块市场是大巴业务形态转型的重点之一,符合400公里内距离的大巴运输概念。我们依托12308用户出行数据的反馈,对旅游线路进行动态调整,比如发班时间、线路数量、景点规划等。给用户提供优质出行服务是我们的信念,汽车票业务要能够可持续发展。我们对出行平台抱有很大期望,它真的解决了上座率低、信息不对称等很多问题。我相信公路客运行业能在战略布局的调整下发展得更好,这样一来,促进大巴司机的薪资跟服务质量挂钩,实际上既能保障用户的乘坐体验,又能保护这一行业从业者的利益,我们对互联+客运的发展充满信心。

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